Tesla fait face à une nouvelle enquête gouvernementale sur la sécurité de son logiciel Full Self-Driving (FSD) après une série d’accidents à faible visibilité.
Détails de l’enquête
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a ouvert une enquête sur quatre accidents, dont l’un a fait des blessés et la mort d’un piéton. Tous les accidents se sont produits dans des conditions de faible visibilité telles que l’éblouissement du soleil, le brouillard ou la poussière en suspension, et impliquaient la fonctionnalité FSD, soit en version bêta, soit sous supervision.
La NHTSA étudie la capacité de la technologie FSD à détecter et à réagir de manière appropriée dans des conditions de faible visibilité, en évaluant si des modifications apportées auraient pu détériorer les performances du FSD.
Véhicules enquêtés
L’enquête porte sur tous les Tesla Model S et Model X 2016-2024, les Model 3 2017-2024, les Model Y 2020-2024 et les Cybertruck 2023-2024 équipés de FSD, couvrant environ 2,4 millions de véhicules.
Polémique sur l’approche de Tesla en matière de conduite autonome
Elon Musk, le propriétaire de Tesla, s’est toujours opposé à l’utilisation de technologies telles que les capteurs à ultrasons, le radar et le lidar dans ses efforts pour parvenir à une conduite autonome totalement sans assistance. Au lieu de cela, il a préféré s’appuyer sur l’intelligence artificielle (IA) et les caméras pour accomplir cette tâche.
Tesla et l’engagement envers la vision par ordinateur
Tesla a misé tout sur la vision par ordinateur, éliminant les capteurs supplémentaires dans ses modèles récents. Cela signifie toutefois qu’en plus d’être capables de voir dans l’obscurité, comme la plupart des caméras modernes, les véhicules Tesla devraient théoriquement être aussi efficaces qu’un conducteur humain dans des conditions telles que brouillard, l’éclat du soleil ou poussière dans l’air. La principale différence est que les décisions sont prises par un seul toipas par un homme.
Litige avec d’autres entreprises de conduite autonome
De nombreux ingénieurs et entreprises de conduite autonome ne sont pas d’accord avec l’approche de Tesla axée uniquement sur la vision, préférant les solutions incluant des capteurs supplémentaires pour améliorer la sécurité dans des conditions de faible visibilité. Cette enquête pourrait être la première fois où la capacité du FSD à surpasser un conducteur humain dans ces conditions est formellement évaluée.
Mises à jour du FSD après les enquêtes de la NHTSA
Tesla a mis à jour le système FSD en janvier 2023 après que la NHTSA a signalé des problèmes de sécurité aux intersections, et de nouveau en décembre pour améliorer l’attention des conducteurs, car les mesures existantes ont été jugées insuffisantes pour empêcher le système d’être « trompé » par les conducteurs. Dans les deux cas, les enquêtes de la NHTSA ont porté sur moins de véhicules que l’actuelle, ce qui suggère un besoin plus urgent de mesures correctives si Tesla n’obtient pas de résultat favorable dans cette nouvelle enquête.
